頹廢+慘不忍睹

加入這間公司後, 我看到更多海運界的頹廢一面.

今天和Hubline的行家G聊上幾句. 行家G和我的年紀年資相約,大家都轉過公司,轉過部門,兩年前就因為柬埔寨的價錢而認識.
"不知何故,這個行業出了兩類人.第一類是可以在同一個部門做上10-20年,論資排輩,即使做得不好,甚至是老油條,總有升上去的機會;第二類人是甚麼都願意做,一個人做幾個部門的東西,有一天忍不住,就順便轉部門,轉公司,反正都是做,多賺點最好."我覺得自己是第二類, 因不甘心做第一類而已.
"總有人是這樣. 心態使然,上頭都看得出下屬的性格,不用說已經很明白"行家G都看過不少.但大家都明白,深圳發展很快,原地踏步的人快被取代了.

原地踏步不是,又沒有飛黃騰達的本領,我的位置很尷尬.這個行業更是一層推一層,我沒有從書本上看過這個行業的知識,所有東西都客人罵出來的,讓同事害出來的,還有師父們一點點教出來的.我得盡快見多點"世面".

昨天我跟老闆見過Zim的General Manager. 他就是一副"笑嘻嘻,放毒蛇"的那一種. 我問到他一些不願做的事,就說自己overlook糊塗過去.老闆剛出門, 就說一句:"I don't like him. What do you think?"有這樣的高層, 在這裡工作都挺可憐.
我在現在這間公司的好處, 除了工資外,多點尊重,多點發揮, 畢竟老闆知道我不是混日子的人.有一天我也想混日子: 當我覺得客觀環境不容許我發言,或我也練出"口術可以讓我糊口"時,有何不可?

問題是,如何可以在困境中混下去?2008年是歐線海運界近20年來最慘不忍睹的一年.